Что делать, если сел аккумулятор автомобиля и его банально не удается завести? Требуется пара специальных проводов, чтобы «прикурить» от соседнего автомобиля и, собственно, добрая душа с той самой машиной и аккумулятором-донором. К сожалению, далеко не всегда можно поблизости найти готового помочь автомобилиста, поэтому предлагаю подстраховаться заранее с помощью PowerAll. Это компактная портативная батарея, заряда которой достаточно для старта двигателя, после чего он подзарядит уже собственную сдохшую АКБ. Кроме того, в устройство встроен фонарик (86 люмен) и пара портов USB для подзарядки портативной электроники. В комплекте имеются переходники на множество всевозможных гаджетов, включая старые телефоны Nokia и PSP. Одного заряда встроенной батареи емкостью 12000 мАч хватит на 20 запусков мотора, на 120 часов непрерывного свечения фонарика или же на 6–7 подзарядок iPhone.
надо брать :)
Jump start current: 200-400A – в мороз мелкое авто заведется, может быть. А вот что-то выше 3.5 литров уже вряд ли.
На видео чувак заводил свой джипарь на солнце, это не показатель. Был бы ток запуска выше 500, заказал бы сразу.
Да он заводит ЛЕТОМ уже ПРОГРЕТУЮ машину.
За 100 баксов можно купить на 50А нормальный аккумулятор – таким можно и 5л дизель завести (заранее прогретый)
Тут и толстыми проводами прикуриваешь в мороз и не сразу заводится, т.к. 3-литровый движок попробуй проверни, а эта маленькая коробочка – разве что телефон заряжать.
Мне кажется, в наши -30С эта штука офигеет…
Уже в России!
http://xmania.ru/catalog/
Вот ещё один обзор на LiveJournal (запуск зимой в реальных условиях)
http://ru-diagnostic.livejournal.com/12713.html
Можно купить Москве
zavedi-avtomobil.ru